La pagella più semplice e più difficile della stagione. Semplice perché un dieci pieno c’è e si vede. Difficile perché trovare nuove parole per descrivere quello che Nicolò Bulega sta facendo al WorldSBK comincia a essere un esercizio creativo. Diciannove vittorie consecutive, quinta tripletta stagionale, dodicesima doppietta in linea per il team Aruba.it Racing – Ducati. Most è stata l’ennesima fotocopia di un campionato che, almeno fino ad Aragón, sembra senza tensione. Qui la cronaca del weekend ceco. E adesso le pagelle.
Bulega 10: la 19ª di fila, il record continua
C’è poco da aggiungere. La Panigale V4 R numero 11 è arrivata a Most con 16 vittorie consecutive in tasca e ne è ripartita con 19. Pole position con record assoluto del tracciato sabato mattina, Gara 1 al sabato pomeriggio davanti a Lecuona, Superpole Race domenica mattina, Gara 2 alle 15:30 con 0,594 di vantaggio sul compagno. Quattro sigilli identici al pattern Phillip Island / Portimão / Assen / Balaton di questa stagione. E la cosa che fa più impressione è la sua stessa ammissione a fine weekend: «È un risultato incredibile, anche perché siamo riusciti a vincere su una pista che non si adatta perfettamente al mio stile di guida. Ringrazio il team, è un momento bellissimo». Quando vinci dove la moto non è a casa, hai semplicemente cambiato campionato. Voto 10 ad oltranza.
Lecuona 8: il gap si riduce, ma vince il compagno
Iker Lecuona è il pilota più costante del 2026 dopo Bulega. Sempre secondo a Most (Gara 1, Superpole Race, Gara 2), con 0,594 in Gara 2 che è il distacco più stretto del weekend al compagno. Lo spagnolo ha avuto un atteggiamento finalmente assertivo nel debrief domenicale: «Weekend molto positivo. Abbiamo fatto progressi rispetto a Balaton perché siamo stati sempre competitivi, riducendo ulteriormente il gap con Nicolò. Il feeling con la Panigale V4 R è fantastico. Il prossimo obiettivo è vincere una gara». Le parole hanno un peso: lo spagnolo non sta più solo difendendo il piazzamento, sta provando a costruire l’attacco. Otto piene.
Montella 7,5: il privato Ducati con il passo
Terzo nella Superpole Race del mattino, terzo in Gara 2 a 15,529 dal vincitore. Yari Montella sulla Ducati del Barni Spark Racing continua a fare gara da team ufficiale satellite. Il distacco da Bulega resta importante (5 secondi al giro sul passo), ma davanti agli altri privati è una conferma: la Ducati Panigale V4 R è la moto del campionato anche in mano a privati. Un sette e mezzo per la costanza e per essere stato l’unico a tenere il ritmo nella prima fase di Gara 2.
Baldassarri, Surra, Gerloff: la corte
Baldassarri 7 — Quarto in Gara 2 con il Team GoEleven, quarto anche in Superpole Race. Sul Panigale di pari livello con Montella, ma una posizione più indietro: il quarto posto come marchio di costanza in un campionato dove dopo i primi due c’è poco da fare.
Surra 6,5 — Quinto nella Superpole Race con Motocorsa Racing. È la migliore stagione SBK del pilota e si vede: davanti agli altri privati Ducati e ai team Yamaha/Kawasaki ufficiali. Una sufficienza alta perché il risultato è merito tutto suo.
Gerloff 7 — Quinto in Gara 2 sulla Kawasaki ufficiale. Primo non-Ducati al traguardo della seconda gara: in un weekend dove i Panigale V4 R hanno fatto il vuoto, portare la Ninja ZX-10RR ai piedi del podio è degno di nota. Il sette è meritato.
I bocciati: Yamaha e BMW spariti
Il weekend di Most ha confermato la crisi di Yamaha e BMW. Locatelli sul team Pata Maxus Yamaha continua a perdere terreno, lontanissimo dalle posizioni che contano. BMW a Most con Petrucci affiancato dal collaudatore Michael van der Mark (sostituto di Miguel Oliveira, fermo per le fratture rimediate a Balaton: scapola, costola, tendine spalla sinistra e commozione cerebrale). Nessun risultato: la M 1000 RR non vede il podio dal 2025. Sei stretto a entrambi i marchi, con la differenza che BMW aspetta il rientro dell’investimento Oliveira appena arrivato dalla MotoGP, mentre Yamaha continua a soffrire pur con un Locatelli che lavora. Bocciatura tecnica per le case, non per i piloti.
Cosa cambia in classifica e prossimo round
Bulega allunga ulteriormente in vetta al Mondiale. Lecuona consolida la seconda piazza, Montella si avvicina al podio iridato. Sotto, Baldassarri e Surra portano la bandiera dei team privati Ducati. Il prossimo round è il Round Aragón, 29-31 maggio 2026 al MotorLand, dove storicamente la pista lunga e veloce ha favorito i piloti più aggressivi nelle frenate. Vedremo se qualcuno avrà l’idea di provare a romperla. Qui la classifica aggiornata e il calendario completo del WorldSBK 2026.
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Fonte Pagelle SBK Most 2026: Bulega 10, Lecuona 8, Montella 7,5? Credits Il Giornale Digitale