La storia di una LaFerrari unica al mondo si chiude, almeno per quanto riguarda il proprietario attuale, alle ore italiane di stasera 20 maggio 2026. RM Sotheby’s chiude oggi l’asta “Sealed May” sul lotto 13: la LaFerrari nero opaco DS 1250 con pinstripes in Rosso Corsa consegnata nel 2014 a Felipe Massa dopo otto stagioni in Ferrari. La stima della casa d’aste è di 4,5-5 milioni di euro, ovvero 5,5-6 milioni di dollari. Quello che colpisce non è soltanto la cifra. È il chilometraggio: meno di 4.000 km in dodici anni di vita. Trecentotrentatré chilometri all’anno. Una hypercar da 963 cavalli ibridi tenuta praticamente immobile.
La LaFerrari di Felipe Massa nella scheda RM Sotheby’s, livrea Nero DS 1250 con pinstripes Rosso Corsa. Foto: RM Sotheby’s
Una livrea che a Maranello non esiste
Sul configuratore Ferrari non si trova. Il codice colore Nero DS 1250 era una specifica fuori catalogo che Maranello concesse al brasiliano nell’estate del 2014, pochi mesi dopo la sua uscita dalla Scuderia per passare in Williams. I pinstripes in Rosso Corsa corrono lungo lo splitter anteriore, le minigonne laterali e il diffusore posteriore. I cerchi sono i forgiati FXX-K, mutuati dalla versione track-only della LaFerrari. Le pinze freno sono Rosso Corsa, l’abitacolo è nero con dettagli Rosso Corsa e i cavallini Scuderia ricamati nei poggiatesta. Ferrari, semplicemente, non aveva mai venduto una LaFerrari così. E non l’avrebbe più fatto: degli esemplari della tiratura limitata a 499 unità, questo è probabilmente l’unico in questa configurazione.
Il regalo di Montezemolo
Tra i due sedili c’è una placca di alluminio. Ci sono scritte due parole: “Grazie Felipe”. Sotto, la firma di Luca Cordero di Montezemolo, all’epoca presidente di Ferrari. È il regalo di addio dopo otto anni in rosso — 2006-2013, 11 vittorie, 36 podi, il titolo perso per un punto contro Hamilton nel 2008 al Brasile. Massa non si è fermato lì: ha firmato lui stesso, a mano, il listello in fibra di carbonio del cruscotto sul lato passeggero. È una macchina che racconta una storia personale prima ancora che una scheda tecnica.
L’interno: volante Ferrari, sedili sportivi con dettagli Rosso Corsa e il cruscotto in carbonio firmato a mano da Massa. Foto: RM Sotheby’s
L’auto-museo dell’ex Williams
I 4.000 km in dodici anni sono il vero motivo per cui questa LaFerrari potrebbe finire molto in alto. Massa l’ha tenuta nel garage dal 2014 al 2021, percorrendo poco più di tremila chilometri. Poi è arrivato un collezionista danese, e da allora la macchina ha fatto altri 800 km in cinque anni. I tagliandi sono tutti registrati presso Formula Automobile A/S, concessionaria ufficiale Ferrari in Danimarca: aprile 2022 a 3.151 km, novembre 2024 a 3.723 km, ultimo controllo aprile 2026 con la salute della batteria certificata al 77%. La targa monegasca originale è stata cancellata. La macchina è oggi a Burgerveen, nei Paesi Bassi, in attesa del nuovo proprietario.
Quanto vale davvero una LaFerrari di Massa?
Il benchmark è arrivato lo scorso 25 aprile, sempre con RM Sotheby’s, a Monaco. Quel giorno, la LaFerrari Signal Green del cantante dei Jamiroquai Jay Kay — unica al mondo nel suo colore — è stata battuta per 5,81 milioni di dollari. Aveva però quasi 12.000 chilometri sul contachilometri, il triplo di quella di Massa. Se il mercato premia la rarità del chilometraggio, e il valore aggiunto della provenance di un pilota Ferrari, la cifra finale potrebbe superare i 6 milioni stimati. RM Sotheby’s gestisce l’asta sulla propria piattaforma “Sealed”, un formato online privato dove le offerte rimangono coperte fino alla chiusura. La finestra di bid si chiude alle ore italiane di stasera.
Il profilo: la livrea Nero opaco viene esaltata dal sottilissimo filetto Rosso Corsa lungo la minigonna. Foto: RM Sotheby’s
Il dettaglio che vale come la firma di un campione
Tra le foto della scheda RM Sotheby’s c’è anche il classico cavallino della Scuderia applicato sul montante anteriore. È un elemento opzionale di personalizzazione che Ferrari concede solo a pochi clienti, e quasi sempre solo a chi ha corso per la casa. Non è un vezzo qualunque: certifica che il proprietario è stato ufficialmente “uomo Ferrari”. Su una LaFerrari in livrea unica al mondo, è il sigillo che giustifica la richiesta multimilionaria. Stasera sapremo se il mercato è d’accordo.
Il cavallino sul montante: un dettaglio che Ferrari concede solo a chi ha corso per la Scuderia. Foto: RM Sotheby’s
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Fonte Solo 4000 km in 12 anni: la LaFerrari di Massa vale 6 milioni? Credits Il Giornale Digitale